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Trégunc - Finistère
Bretagne Sud

Idbmarine et la Marque Bretagne

Chantier naval de voiliers dynamiques

Malango 999

le Malango "Croisière rapide" d'idbmarine ...

Le Malango 999 est un voilier de croisière à quille relevable unique, novateur et accueillant, résolument fun et marin, incoulable, conçu pour un propriétaire exigeant...

Le projet a mûri durant deux ans au sein d'idbmarine pour répondre aux demandes de nombreuses personnes souhaitant un Malango plus grand équipé d'une cabine arrière...

Il s'est concrétisé avec la rencontre de l'architecte naval Julien MARIN, auteur de Class 40 remarqués.

Julien MARIN a conçu une carène moderne à bouchain évolutif, garante de performances au dessus de la moyenne.

idbmarine a mis ses talents et son expérience au service de ce nouveau voilier pour imaginer des emménagements confortables et accueillants. Denis BOURBIGOT a validé l'ensemble et optimisé le process de réalisation pour obtenir un voilier à déplacement léger dans l'esprit "Malango".

Les informations qui suivent, sont données à titre indicatif et peuvent être ajustées en fonction de l'évolution de la fabrication ou des désidératas des clients.

Coque et pont :
Coque en gel coat blanc réalisée en infusion - sandwich mousse, verre, polyester.
Pont en gel coat blanc réalisé en injection - sandwich mousse, verre, polyester, antidérapant moulé.
2 coffres à de cockpit, baille à mouillage.
2 safrans polyester sous voute avec paliers auto-alignants.
Garage à annexe (4 personnes) intégré sous le pont.
Béquilles télescopiques manoeuvrables depuis le cockpit (Option).
Aménagement cabine avant :
Couchette double avant avec coussins et équipets.
1 panneau de pont taille 40.
Aménagement carré :
Table de carré avec rangement montée sur épontille inox, coin cuisine avec réchaud 2 feux, évier, réservoir eau 100l, eau sous pression, réfrigérateur et équipets.
Coin table à carte avec support instrument, 1 panneau de pont taille 10 sur l'avant du carré.
Rangements sous banquettes et derrière les dossiers, table à carte à carte 75 x 55 avec panneau pour instruments.
Aménagement cuisine :
Coin cuisine avec plan de travail mélaminé, cuisinière en inox avec allumeur, 2 feux et four inox.
Double évier avec eau sous pression. Equipets pour rangements
Glacière pouvant être adaptée en réfrigérateur, capacité de 56 litres.
Aménagement compartiment toilette :
Compartiment toilettes isolé avec WC marin, lavabo avec eau sous pression.
Accès sur coffre arrière sous cockpit, Hublot sur cockpit.
Aménagement cabine arrière :
Couchage double - dégagement - rangements et équipets
Moteur - Electricité:
Moteur Yanmar 3YM20, 3 cylindres avec ligne d'arbre et hélice bec de canard, réservoir 60 l. Commandes situées dans le cockpit arrière.
2 batteries 100 ampères avec coupe circuit, tableau 10 fonctions à la table à carte.
3 rampes Led (1 cabine AV. 2 carré), 4 spots LED (2 cuisine, 2 table à carte), 2 barrettes Led (1 cabine arrière, 1 toilettes)
Feux de route Led en tête de mât.
Accastillage :
Balcons avant et arrières, 8 chandeliers avec 2 étages de filières, ferrures d'étais, cadènes de haubans et de pataras en inox.
Rails de grand voile et auto vireur, poulies, winchs de drisses 30 Harken, winchs d'écoutes 40 Harken.
Bloqueurs de drisses et stick Spinlock
6 taquets d'amarrage avec martyrs inox.
Gréement :
Mât alu posé sur le pont, avec barres de flèche larges et poussantes.
Bôme aluminium avec 3 bosses de ris.
Etai, bas haubans, galhaubans, intermédiaires en inox monotoron.
Pataras en Vectran.
Ecoute de grand voile avec palan 6 brins.
Une écoute de foc en continu.
Sécurité :
Pompe de cale électrique dans le compartiment moteur.
Pompe de cale manuelle dans le cockpit.
1 compas de route.
Quille pivotante :
Quille en fonte pivotante, protégée par une stratification epoxy, actionnée par vérin hydraulique.
  • Architecte : Julien Marin
  • Longueur de coque : 9,99 m
  • Longueur flottaison : 9,70 m
  • Largeur : 3,70 m
  • Tirant d'eau quille pivotante : 2,70 m - 1,00 m
  • Déplacement lège : 3,36 T
  • Lest : 1300 kg
  • Voilure totale : 63 m2
  • Grand voile : 33 m2
  • Génois : 30 m2
  • Autovireur : 23 m2
  • Spinnaker asymétrique : 100 m2
  • Motorisation inboard 20 CV
  • Homologation catégorie A

Le Malango 999 est dans la table des handicaps (janvier 2012), en classe R3 au niveau 28.5 de handicap brut , CVL 1,5 .

Le certificat individuel, avec le numéro de voile national, pourra vous être délivré par le délégué de la formule HN de votre région de navigation en remplissant la demande que vous pouvez télécharger sur le site de la "Fédération Francaise de Voile"

Le Malango 999 est performant et les polaires théoriques mettent en évidence ce potentiel.

Ces polaires établies à l'aide d'un logiciel de VPP, sont calculées avec un déplacement en charge de 3600 Kg, par mer plate, GV / génois 105% / Spi asy. sur bout-dehors fixe à l'axe.

les polaires du Malango 999 du chantier naval idbmarine en Bretagne les polaires du Malango 999 du chantier naval idbmarine en Bretagne

Téléchargez la documentation du Malango999 Téléchargez la documentation du Malango999

Malango 999 version quille pivotante standard, départ chantier : 154 253 euros